Урок 30: всё на отлично
31 мая 2009 г. Налёт 0.25 (общий - 16.09). Инструктор - А. Кириллов. Як-18т (0272G). Гостилицы
Погода: ветер 320 градусов, 2 м/с, видимость больше 10 км. Облачности нет. Температура 24 градуса, точка росы 9 градусов. Давление 1031 гПа. Взлётный курс 330 градусов.
Время полёта: 12.30 - 12.55
Уже второй раз летаю на 272 - этот самолёт попроще и постарее. Но управление практически не отличается, разве что на малом шаге винта двигатель жужжит сильнее.

Сегодняшнее занятие я отлетал хорошо. Этому способствовала и погода - дул слабый ветерок, и то, что я перед полётом вспомнил о положении капота в момент касания ). В итоге на первой же посадке я усадил самолёт по осевой и мягко. Так же примерно всё произошло и на второй посадке. Разве что глиссаду я довольно пологую выдерживал. ( Collapse )
Погода: ветер 320 градусов, 2 м/с, видимость больше 10 км. Облачности нет. Температура 24 градуса, точка росы 9 градусов. Давление 1031 гПа. Взлётный курс 330 градусов.
Время полёта: 12.30 - 12.55
Уже второй раз летаю на 272 - этот самолёт попроще и постарее. Но управление практически не отличается, разве что на малом шаге винта двигатель жужжит сильнее.
Сегодняшнее занятие я отлетал хорошо. Этому способствовала и погода - дул слабый ветерок, и то, что я перед полётом вспомнил о положении капота в момент касания ). В итоге на первой же посадке я усадил самолёт по осевой и мягко. Так же примерно всё произошло и на второй посадке. Разве что глиссаду я довольно пологую выдерживал. ( Collapse )